Faċli Biex Tħaddmu, Stabbli U Enerġetika-effiċjenti: Il-Vjaġġ kollu-tal-Krejn XCMG XCT130G8-1

Hija wisa' biss 2.8 metri, iżda tiżżardja tindirizza ħidmiet li jiżnu mijiet ta' tunnellati. Wieħed mit-tankijiet tal-fjuwil tiegħu jista 'jdum għal nofs xahar, iżda jikkonsma inqas fjuwil minn bastiment ta' 50 tunnellata. Ħaddiema b'esperjenza li ilhom fl-industrija għal aktar minn għaxar snin marru minn xettiċi għal kompletament konvinti, nieqes biss operazzjoni waħda prattika.
Xugong XCT130G8-1, krejn ta 'erba' fusijiet ta '130 tunnellata li "għix" f'kundizzjonijiet tax-xogħol kumplessi permezz tas-saħħa tiegħu, issa qed jikteb l-istorja tiegħu f'bosta siti mhux mistennija.
Il-"strongman" fit-tarzna tal-merkanzija iffullar
"Il-vettura hija kompatta u għandha bażi tar-rota qasira, u għalhekk tista' tidħol f'sezzjonijiet dojoq anke." Il-veteran li kien ħadem bil-krejnijiet għal 11-il sena saq l-XCT130G8-1 fiż-żona mimlija tagħbija u ħatt tal-kontejners tal-ferrovija. Il-kompitu kien: li taħdem f'koordinazzjoni ma 'krejn ta' 100 tunnellata biex tgħolli u taqleb gantry shear ta '100 tunnellata, u mbagħad tgħabbiha fuq vettura għat-trasport.
L-irfigħ, id-dawran u d-dawran - kull pass jittestja l-istabbiltà u l-preċiżjoni. Iżda l-kaptan sempliċement qal, "Il-krejn huwa qawwi ħafna. M'hemm l-ebda punti diffiċli." Il-kunfidenza ġejja mill-mikro-kontroll tal-moviment - tal-ġenerazzjoni G2 - il-veloċità tat-tidwir, tal-irfigħ u tat-tidwir kollha jistgħu jiġu aġġustati fi stadji. Anke meta l-isplużjoni tkun estiża kemm jista 'jkun, xorta tista' topera bil-mod biex tikseb riżultati metikolużi. Il-gantry shear ta '100 tunnellata tneħħiet u niżlet f'moviment wieħed kontinwu.
Ilek jumejn taħdem, imma l-kejl taż-żejt ma ċaqlaqx?
Operatur veteran li kien saq magna ta' 500-tunnellata sema' li din il-magna ta' 130 tunnellata kienet effiċjenti ħafna fil-fjuwil. Għall-ewwel, kien xettiku. Iżda meta fil-fatt beda jħaddem hu stess u ħadem għal ġurnata sħiħa, imbagħad għadda għall-ħidma li jmiss, ħares lejn il-kejl tal-fjuwil u ra li “kważi ma jiċċaqlaqx”.
Huwa għamel kalkolu: Iż-żieda ta '300 litru ta' fjuwil jista 'jdum għal nofs xahar, li huwa 1/3 inqas minn qabel, ekwivalenti għal aktar minn 800 wan. Dak li ssorprendih saħansitra aktar kien li meta jittrasferixxi b'tagħbijiet tqal, jista 'jġorr 30 tunnellata ta' kontropiż, u jiffranka karrettun wieħed. "Il-vetturi ffrankati qed jiġġeneraw dħul-!" Il-profitti li l-pumijiet kienu jimpurtahom minnhom ġew għalhekk salvati bil-mod ftit ftit.
Bastimenti li jżommu f'wiċċ l-ilma sospiżi fl-art tajn, is-sigurtà tiġi l-ewwel.
Aktar minn 6 tunnellati ta 'bastimenti li jżommu f'wiċċ l-ilma jeħtieġ li jitneħħew minn 30 metru 'l bogħod. Għalkemm il-piż mhuwiex tqil, id-diffikultà tinsab fil-possibbiltà li l-qiegħ tal-bastiment jista 'jitwaħħal bil-ħama. Il-bidla f'daqqa fit-tagħbija fil-mument tat-tkissir tal-ħelsien mill-adeżjoni hija l-aktar suxxettibbli li tikkawża li l-ganċ jitbandal. It-teknoloġija anti-sway tal-ganċ XCT130G8-1 tikkontrolla b'mod sod il-ganċ, u l-kumpens tal-amplitudni jnaqqas l-impatt tad-deflessjoni tal-boom fuq l-operazzjoni tal-irfigħ.
L-operatur exclaimed: "Huwa tassew bla xkiel u mingħajr sforz biex topera!" Il-kabina spazjuża ppermettielu jara b'mod ċar il-punti tal-irfigħ mingħajr ma jkollu jqum bilwieqfa. Ix-xogħol sar mill-isbaħ u ma sofra l-ebda skumdità.
Il-vettura b’wisa’ ta’ 2.8 metri tispikka mill-folla.
Għar-rinnovament ta'-bini residenzjali għoli, kien hemm bżonn li jitwassal munzell ta' materjali tal-bini fit-tieqa tal--bini għoli. Il-medda kienet 39 metru. It-triq fid-daħla tal-komunità kienet dejqa, bis-siġar tat-toroq jimblukkaw it-triq. Anke vettura tal-istess tunnellaġġ u wisa’ 3 metri ma setgħetx tidħol. L-XCT130G8-1, b’wisa’ ta’ vettura ta’ 2.8 metri u tul ta’ 15-il metru, irnexxielha tgħaddi minnha.
Bi boom prinċipali ta' 78-metru u kontrapiż-mibni ta' 30 tunnellata, il-kundizzjoni massima tax-xogħol inkisbet mingħajr il-ħtieġa ta' boom sekondarju. Master Sun neħħiet 2.5 tunnellati bil-boom estiż kollu u ċċaqlaqha s'issa għall-ewwel darba: "Ma kien hemm l-ebda tħawwad matul il-proċess kollu ta 'rfigħ. Il-muturi li jduru doppju kienu stabbli ħafna!"
It-"tekniku tad-dawl" tal-bażi tal-produzzjoni tal-films u t-televiżjoni
Fil-Bażi tal-Films tal-Wied Dacheng f'Hangzhou, stand tad-dawl tqil ta' 20-metru-twil u 2.5-tunnellata jeħtieġ li jittella' sa għoli ta' 46 metru 'l fuq mill-bini u jibqa' sospiż għal tlett ijiem sħaħ. L-XCT130G8-1 wasal ġurnata ta' qabel il-bieraħ u ntuża direttament l-għada. Il-qafas tal-boom b'forma ovali-cross-section għandu kapaċità kontra t-tidwir u l-kontrapiż tal-vettura mibni huwa biżżejjed waħdu.
Il-boom huwa stabbli daqs blat, u l-movimenti huma preċiżi u preċiżi. L-operatur is-Sur Xu faħħar: "Din hija vettura ta' tunnellaġġ żgħir-b'boom twil u kontropiż tqil. Li tagħmel dan ix-xogħol hija biċċa biċċa." Qsim mis-sit tal-kostruzzjoni għall-industrija tal-films u tat-televiżjoni, uża s-saħħa tiegħu biex tkisser mill-barriera dimensjonali.
Tliet magni li jaħdmu flimkien bil-kwiet jibnu saqaf ġdid.
Il-bini taċ-Ċentru Internazzjonali tax-Xiri Jin Eagle f'Xuzhou għandu għoli li jaqbeż is-60 metru. Hija żona b'popolazzjoni densa u l-kostruzzjoni ssir bil-lejl. Tliet unitajiet ta 'XCT130G8-1 joperaw b'mod kollaborattiv f'mod ta' "ħatt wieħed, rfigħ wieħed tal-crossbeam, u rfigħ wieħed tal-kolonna".

B'driegħ estiż għal kollox ta '78 metru, jista' faċilment ikopri ż-żona tax-xogħol. Il-funzjoni tal-ganċ anti-swing tiżgura li l-irfigħ tal-għama bil-lejl ikun stabbli daqs blat. Il-korp ta' erba-fus jista' jiċċaqlaq liberament f'żoni urbani traffikużi. Wara sitt ijiem konsekuttivi ta 'tħaddim, ikkunsma biss nofs tank ta' fjuwil. B'ħoss baxx, ma jiddisturbax lir-residenti. Il-maniġer tas-sit, is-Sur Chen, qal b'mod ċar: "Bħalissa, hemm biss dawn it-tliet unitajiet f'Xuzhou. Jaħdmu tajjeb ħafna flimkien u qed nippjanaw li nixtru oħra!"
Mill-sqaqien dojoq tar-raħal tal-muntanji sal-bini għoli-tal-belt, mill-swamps tajn għall-bażijiet tal-films u tat-televiżjoni, l-XCT130G8-1 juri bil-korp kompatt tiegħu, effiċjenza estrema tal-fjuwil, tħaddim bla xkiel u kapaċitajiet qawwija ta' transizzjoni ta' tagħbija tqila li soluzzjoni vera qatt ma hi biss dwar l-istivar ta' parametri, iżda pjuttost li ssib l-aħjar xenarju kumpless.
Dak li fetaħ mhux biss passaġġ ta' kostruzzjoni, iżda wkoll passaġġ li jiġġenera dħul-li jsaħħaħ il-moral tal-ħaddiema involuti fl-operazzjoni tal-irfigħ.