Is-Soluzzjoni Go-To għall-Operazzjonijiet mill-Ajru tat-Tranżitu Ferrovjarju!
Minn mini fil-fond taħt l-art sas-sema-li jkopru binarji elevati, minn ċentri tal-bliet bieżla għal proġetti mill-isbaħ li jaqsmu xmajjar, lagi, u ibħra - ix-xenarji ta' kostruzzjoni ta' transitu ferrovjarju issa qegħdin madwarna kollha.
Tkissir kompletament mill-punti ta 'uġigħ ta' armar tradizzjonali bbażati fuq it-taljola- - spejjeż tax-xogħol għoljin, effiċjenza baxxa, u sikurezza insuffiċjenti - il-pjattaforma tax-xogħol mill-ajru tal-ferrovija ta 'Dingli tista' twaħħal u tiżżarma b'mod flessibbli l-binarji, u ttejjeb b'mod sinifikanti l-kwalità u l-effiċjenza tal-kostruzzjoni.
Dan it-tagħmir għandu fus iddedikat għal pjattaformi tax-xogħol mill-ajru, jappoġġja l-mod ta’ istering 4x4, jippermetti tranżizzjonijiet bla xkiel u mingħajr sforz fuq/barra tal-binarji, u jipprovdi kontroll b’aġilità u faċli għall-utent-
Meta tieħu t-tpinġija tal-kostruzzjoni ta 'hawn fuq bħala eżempju: Fil-modalità tat-triq, l-għoli massimu tax-xogħol huwa 16.03 metri u t-tagħbija massima hija 400 kg; fil-modalità tal-ferrovija, l-għoli tax-xogħol massimu huwa 16.23 metri u t-tagħbija tilħaq 320 kg.
